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Der erste Tag des Viertagestests in Jerez begann mit einem Schockmoment für das BMW Sauber F1 Team. Die Deutsch-Schweizer waren erstmal bei einem Test mit dem neuen Energierückgewinnungssystem KERS angetreten. Doch das sorgte für Probleme: Als Testpilot Christian Klien nach drei Installations-Runden mit dem F1.07C zur Box zurückkehrte, bekam einer der Mechaniker beim Berühren des Autos einen Stromschlag.

Der Mann wurde leicht an der Hand verletzt, konnte aber nach einer kurzen medizinischen Untersuchung weiter arbeiten. Das BMW Sauber F1 Team beendete den Testtag nach diesem Zwischenfall allerdings, um herauszufinden, warum das Auto unter Strom stand. Bis das geklärt ist, wird das Team auch nicht mehr mit KERS weiterarbeiten.

Während bei den Deutsch-Schweizern die Ursachensuche lief, setzten die anderen acht anwesenden Teams bei spanischer Hitze ihre Testarbeit fort. Die Tagesbestzeit holte sich Sebastian Vettel im Toro Rosso mit 1:19.844 Minuten. Der Deutsche drehte insgesamt 94 Runden. Zweitschnellster war McLaren-Mercedes-Tester Gary Paffett mit 1:20.179 Minuten vor Luca Badoer (Ferrari/1:20.697 Minuten). Der Italiener testete heute Slicks mit einem Downforce-Level, das dem des kommenden Jahres entspricht.

Auf den vierten Platz kam Williams-Tester Nico Hülkenberg mit 1:20.953 Minuten. Hülkenberg war heute der Einzige, der für eine zwischenzeitliche Unterbrechung sorgte. Dahinter wurde Sébastien Buemi im Red Bull Fünfter. Der Schweizer war heute mit 110 Runden auch der fleißigste Pilot. Romain Grosjean holte im Renault die sechstschnellste Zeit.

Auf Rang sieben fuhr Jarno Trulli im Toyota. Auch Trulli war heute mit Slicks unterwegs, um bereits Daten für die kommende Saison zu sammeln. Bei Honda wird in Jerez ein neues Upgrade-Paket getestet. Dazu gehören ein leicht modfiziertes Getriebe und eine neue Hinterradaufhängung. Dazu kommt ein neues Aero-Paket rund um die Aufhängung. Tester Alex Wurz kam mit dem RA108 auf den vorletzten Platz vor Klien.

Motorsport-Total
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